Tyrkiet 2010 dag 4 & 5:

Klik her for at læse hvad vi så dag 4+5

Med sporvogn til Kanlica, De stejle gader ved Kanlica. Gågaden Istiklâl Caddesi (Istiklal Avenue) samt Tünel. Galata broen med fiskerestauranter neden under. 2 timers fantastisk Bosphorus Cruice bl. a. med udsigt til de dyre Yali'er, som i dag er nogle af verdens dyreste huse med priser på 20 – 60 mill. US$. Basilika-Cisternen (Yerebatan Sarnici) og Den Store Basar (Kapali Carsi).

Vi besøgte Istanbul fra d. 13. - 20. Juli. Vi havde 2 mål med turen: 1) Opleve så meget af Istanbul som muligt på en uge og samtidig nyde ferien. 2) Jeg skulle deltage i en event, hvor man svømmer over Bosphorus Strædet (6,5 km) fra Asien til Europa. Det eneste sted i verden hvor man kan svømme fra en verdensdel til en anden.
Her kommer en kort beskrivelse af vores tur, dag for dag og i billeder. Hvis du er interesseret i en mere deltajeret beskrivelse, så se her:

Dagbog fra turen

Turens samlede pris

Fredag d. 16-7:

Dagens menu var i dag tur til gågaden Istiklâl Caddesi (Istiklal Avenue) og Bosphorus Cruice. vi gik først ned på havnen for at købe billet til en 2 times sejltur på Bosphorus Strædet med start kl. 14:30. Derefter tog vi sporvognen fra stationen Eminönü, lige ved Galata broen til endestationen som hedder Kabatas. Herfra var det meningen at vi ville gå op til gågaden Istiklâl Caddesi (Istiklal Avenue), men det viste sig at være umuligt, fordi gaderne var så stejle. I stedet for tog vi en taxa. Vi gik ned af den berømte gågade, men vi var ikke imponeret over den. Mange af butikkerne var ikke åbne og der var ikke ret mange mennesker på gaden. For enden af Istiklâl Caddesi tog vi Tünel (fra 1875), en af verdens ældste tunnelbaner tilbage til Galata broen. Da vi gik over broen fik vi rigtig set alle dem der stod og fiskede, men samtidig lod vi mærke til at der var stopfyldt med mennesker i Yeni Moskeen fordi det var fredag. Der var ligeledes mange i Da vi kom hen til det sted på havnen hvor vi skulle sejle fra, opdagede vi at der under Galata broen var indrettet forskellige restauranter fortrinsvis fiskerestauranter. Vi sejlede som planlagt ved 14:30-tiden på vores Bosphorus Cruice og sejlede i retningen mod Sortehavet, under Bosphorus broen og videre mod Fatih Sultan Mehmet broen indtil omkring byen Kanlica hvor båden vendte. Det var en meget spændende og flot tur, hvor vi fik set den store forskel på Europa og Asien siden af Bosphorus Strædet. Undervejs passerede vi de gamle træhuse, som osmanniske købmænd i sin tid lod opføre helt ud til bredden. Nogle af disse huse – kaldet yali’er - er i dag blandt de dyreste at erhverve sig i hele verden. Prisen kan ligge på 20 – 60 mill. US $. Kai var meget spændt på hvordan det så ud med strømforhold og hvordan man kunne navigere på dette brede stræde. Han blev lidt chokeret da han så hvor meget strøm der var visse steder, så nu var han advaret inden svømmeturen søndag. Vi sejlede faktisk hele den vej som Kai søndag skulle tilbagelægge uden hjælpemidler.

Lidt info om Bosphorus:
31 km lang, 0,7 – 2,5 km bred, gennemsnitsdybde 50 m, overfladestrøm på grund af at Sortehavet ligger 24 cm højere end Marmara havet, der er en modsat strøm ved bunden som løber ud i Sortehavet med samme enorme kraft, der sejler omkring 55.000 skibe gennem Bosphorus Strædet pr. år.

Læs om de specielle Yali huse ved Bosphorus Strædet: (nogle af verden dyreste, pris: 20-60 mill. Dollars).

Historien om Hezarfen Ahmet Celebi, som I året 1638 fløj over Bosphorus Strædet fra Europa til Asien en strækning på 3,5 km.

Det første billede af Bosphorus broen har jeg lånt af en ung fotograf og studerende fra Istanbul, som hedder Emre Ergin.

Bosphorus broen er hver aften utrolig flot med lys i skiftende farver	Bosphorus broen i en anden farve	Delfiner i Bosphorus

Endestationen, Kabatas på sporvognslinjen til øst Istanbul	Kabatas	Gågaden Istiklâl Caddesi (Istiklal Avenue)	Gågaden Istiklâl Caddesi	Kebab på gågaden

Gågaden Istiklâl Caddesi	Gågaden Istiklâl Caddesi	Gågaden Istiklâl Caddesi	Sporvognen der kører på gågaden fra Tünel til Taksim	Sporvognen der kører på gågaden fra Tünel til Taksim

Ved Galata broen	Underjordisk forretningsgade ved Galata broen	I baggrunden Hagia Sofia	I baggrunden Süleymaniye-komplekset	Fiskere på Galata broen

Bosphorus Strædet	Reklame for svømmekonkurrancen Kai deltog i	Fiskere på Galata broen og Yeni Moskeen	Yeni Moskeen	Yeni Moskeen

Galata broen med restauranterne	Galata broen med restauranterne	Galata broen med restauranterne	Tur både	Mange til fredagsbøn i Yeni Moskeen og i Misir Çarsisi (Den egyptiske basar)

Süleymaniye-komplekset	Galata Kulesi (Galatatårnet)	Cruise på Bosphorus Strædet	Cruise på Bosphorus Strædet	Cruise på Bosphorus Strædet

Den asiatiske side	Üsküdar	Den asiatiske side	Den asiatiske side	Den asiatiske side

Der bades	Bosphorus broen	Den asiatiske side	Den asiatiske side	Fatih Sultan Mehmet broen i sigte

Nogle af de dyre huse på den asiatiske side	Den asiatiske side	Den asiatiske side	Et af de strømfyldte steder, som Kai skulle undgå til søndagens svømmekonkurrence	Den asiatiske side

Den asiatiske side	Den asiatiske side	Fatih Sultan Mehmet broen	Den asiatiske side	Den asiatiske side

Der bades i Bosphorus	Fatih Sultan Mehmet broen	Den store borg Rumeli Hisari	Den store borg Rumeli Hisari	Den store borg Rumeli Hisari

Den europæiske side	Den europæiske side	Den europæiske side	Den europæiske side	Den europæiske side

Den europæiske side	Den europæiske side	Üsküdar på den asiatiske side	Galata broen	Kajen hvor turbådene lagde til og Yeni moskeen

Galata broen og tårnet	Havneområdet set oppe fra den store gangbro	Bilfærge til den asiatiske del af Istanbul	Trafik ved havnen i Istanbul	Trafik ved havnen

I dag havde vi besluttet at vi ville gå under jorden, med andre ord var det tid til at se nærmere på Basilika-Cisternen (Yerebatan Sarnici). Det var en stor oplevelse at opleve den mystiske stemning i de enorme underjordiske cisterne, der med sine 65 meter i bredden og 140 meter i længden er Istanbuls største. Da den blev bygget i 542, kunne den rumme 80.000 m3 vand, som blev transporteret dertil via en næsten 20 km lang akvædukt. I dag er vandstanden så lav at man kan bevæge sig rundt på gangbroer tæt over bunden og nyde synet af de 336 søjler. Det var en meget smuk oplevelse! Da vi havde hvilet os lidt i en park tæt på Basilika-Cisternen, gik vi videre til Den Store Basar (Kapali Carsi), som er et af de største overdækkede markeder i verden med mere end 58 gader og over 1200 forretninger. Ved indgangen af Basar’en står der at den er opført år 1461, så det er en ældre sag. Her kan man købe alt og alle de handlende er meget påtrængende med at ville sælge deres varer. Det bærer tydelig præg af at det mest er salg til turister der foregår her og ikke så meget til de lokale. Vi fik lidt frokost inde midt i Basaren, hvor der var meget varmt og gik derefter tilbage til hotellet.

Det første billede har jeg lånt af en ung fotograf og studerende fra Istanbul, som hedder Emre Ergin.

Basilika-Cisternen (Yerebatan Sarnici)	Basilika-Cisternen	Basilika-Cisternen	Basilika-Cisternen	Basilika-Cisternen

Basilika-Cisternen	Basilika-Cisternen	Basilika-Cisternen	Basilika-Cisternen	Basilika-Cisternen

Basilika-Cisternen	Park ved Basilika-Cisternen	Park ved Basilika-Cisternen	Park ved Basilika-Cisternen	Park ved Basilika-Cisternen

På vej til Den Store Basar (Kapali Carsi)	På vej til Den Store Basar (Kapali Carsi)	På vej til Den Store Basar (Kapali Carsi)	På vej til Den Store Basar (Kapali Carsi)	Den Store Basar (Kapali Carsi)

Den Store Basar	Den Store Basar	Den Store Basar	Den Store Basar	Gaden ved Hotel Ilkay

2010: (her vælges de dage du vil se) Dag 1+2+3 Her er du -->Dag 4+5 Dag 6+7+8